ADS-B In dan ADS-B Out - Apa bedanya?
Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B) adalah sistem penerbangan di seluruh dunia berdasarkan spektrum pita 1090 dan 978 MHz yang digunakan oleh pesawat untuk terus-menerus menyiarkan, melalui pesan radio, saat ini, posisi, kecepatan, ketinggian, dan parameter penerbangan lainnya ke penerima. di darat atau di luar angkasa (pada satelit). ADS-B dapat diklasifikasikan lebih lanjut sebagai ADS-B Out & ADS-B In. Apa bedanya? Lanjutkan membaca posting blog kami untuk mempelajari lebih lanjut tentang dua mode penerimaan ini dan perbedaan di antara keduanya.
ADS-B Keluar
ADS-B Out bekerja dengan menyiarkan informasi tentang lokasi GPS pesawat, ketinggian, kecepatan gerak, dan data lainnya ke stasiun bumi dan pesawat lain, sekali per detik. Pengendali lalu lintas udara dan pesawat yang dilengkapi dengan baik dapat segera menerima informasi ini. Ini menawarkan pelacakan pesawat yang lebih tepat dibandingkan dengan teknologi radar, yang menyapu informasi posisi setiap 5 hingga 12 detik.
ADS-B In
ADS-B In memberikan informasi cuaca dan posisi lalu lintas kepada operator pesawat yang dilengkapi dengan baik yang dikirimkan langsung ke kokpit. Pesawat yang dilengkapi ADS-B memiliki akses ke tampilan cuaca grafis di kokpit serta saran berbasis teks, termasuk Pemberitahuan kepada Penerbang dan aktivitas cuaca yang signifikan.
Cara Kerja ADS-B Masuk dan Keluar Infografis - Sumber: Spire Aviation
Di sini kita bisa melihat ADS-B beroperasi, sebuah pesawat menerima ketinggian, kecepatan, informasi callsign dari pesawat lain, dan ATC. ADS-B Out adalah saat sebuah pesawat mengirimkan informasi kecepatan dan ketinggian ke pesawat lain dan ATC. Dengan kata lain, ADS-B In menerima informasi, dan ADS-B Out, sesuai dengan namanya, mentransmisikan ke pesawat lain dan ATC.
Penulis tidak dikenal, melalui Wikimedia Commons
Penerbangan EuroAtlantic Airways YU780 adalah contoh penerimaan data melalui ADS-B Out. Boeing 777 pengangkut mengirimkan data ADS-B ke server AirNav RadarBox melalui ADS-B berbasis darat.
Jalur penerbangan EuroAtlantic Airways YU780
Tampilan PFD (Primary Flight Display) & ND (Navigation Display) - Sumber foto: EuroAtlantic Airways
Apa peraturan untuk ADS-B (FAA)?
FAA mensyaratkan kemampuan ADS-B Out di benua AS di wilayah udara aturan ADS-B yang ditetapkan oleh FAR 91.225:
- ruang udara kelas A, B, dan C;
- Ruang udara Kelas E pada atau di atas 10.000 kaki MSL, tidak termasuk wilayah udara pada dan di bawah 2.500 kaki agl;
- Dalam jarak 30 mil laut dari bandara utama Kelas B (cadar Mode C);
- Di atas langit-langit dan di dalam batas lateral ruang udara Kelas B atau Kelas C hingga 10.000 kaki;
- Wilayah udara Kelas E di atas Teluk Meksiko, pada dan di atas 3.000 kaki MSL, dalam jarak 12 nm dari pantai AS.
ADS-B Berbasis Satelit
Selain pangkalan ADS-B berbasis darat dengan lebih dari 27.000.000 stasiun ADS-B, AirNav RadarBox juga menyediakan data terlacak melalui ADS-B berbasis ruang angkasa.
Secara tradisional, penerima ADS-B berbasis darat bersama dengan Radar telah digunakan dalam pelacakan dan pengawasan udara. Namun, metode ini memiliki serangkaian tantangannya sendiri karena pelacakan ADS-B didasarkan pada prinsip garis pandang, dan gunung, gedung tinggi, badan air yang luas, dll. dapat secara signifikan mengurangi jangkauan penerima ADS-B dan menghambatnya. kemampuan untuk menerima sinyal keluar ADS-B yang dipancarkan oleh pesawat. Dengan demikian membatasi jangkauan penerima ke wilayah geografis kecil 100 - 150 mil laut.
Solusi ADS-B berbasis Satelit menggunakan data dari penerima ADS-B yang ditempatkan pada konstelasi satelit nano di ruang angkasa untuk melacak pesawat saat mereka terbang. Data ini kemudian diteruskan dari penyedia layanan satelit kami ke server AirNav untuk diproses. Setelah data ini diproses (dalam milidetik) kemudian ditampilkan di situs web Radarbox untuk dilihat oleh pengguna situs, ANSP, atau operator. Apa yang membuat pelacakan ADS-B berbasis Satelit menjadi pengubah permainan adalah bahwa pelacakan tidak lagi dibatasi oleh medan, cuaca, lokasi, atau infrastruktur. Lebih lanjut, bekerja dengan beberapa penyedia data berbasis satelit juga telah memastikan penghematan penawaran ADS-B berbasis Satelit kami.
Pesawat dilacak melalui satelit oleh AirNav RadarBox
Solusi ADS-B berbasis luar angkasa
Jika Anda mencari perusahaan yang menyediakan data ADS-B berbasis satelit selain sumber data lain, silakan hubungi kami untuk informasi lebih lanjut. Jika Anda mau, Anda dapat menghubungi kami di 1-800-401-2474 atau mengirim email kepada kami di [email protected] untuk mendiskusikan solusi.
