Pasar penerbangan China adalah yang pertama di dunia yang kembali ke level sebelum Covid

Sementara China telah terkena dampak sebanyak negara mana pun oleh pandemi Covid, negara terpadat di dunia sekarang tampaknya muncul dari krisis ini. China melakukan penguncian ketat setelah virus itu berasal dari negara itu pada November tahun lalu, tetapi situasinya telah meningkat pesat sejak saat itu.

Data menunjukkan bahwa penerbangan domestik di China sebagian besar telah kembali normal, dan bahkan pada satu titik sepanjang tahun, tingkat lalu lintas udara domestik di China telah melebihi angka tahun lalu.

(Atas: data penerbangan domestik Tiongkok)

Memang, laporan terbaru menunjukkan bahwa penerbangan di China seharusnya sudah pulih sepenuhnya dalam waktu dekat. Angka dari ForwardKeys menunjukkan bahwa lalu lintas udara China akan stabil sepenuhnya pada awal September. Sementara data dari dalam China menunjukkan bahwa pemesanan penerbangan semuanya telah mencapai 98% dari yang biasanya diharapkan.

Ini dapat dianggap sangat signifikan, karena ini merupakan pertama kalinya sejak Covid-19 merebak bahwa segmen utama pasar penerbangan telah sepenuhnya kembali ke tingkat pra-pandemi.

Namun, tidak semuanya merupakan kabar baik bagi China. Dampak dari pandemi Covid yang sedang berlangsung telah secara besar-besaran mengurangi perjalanan udara internasional dari Tiongkok, dan situasi ini masih sangat berlangsung.

(Atas: data penerbangan internasional Tiongkok)

Dan masih ada variasi regional di Tiongkok, karena perjalanan Tiongkok ke Beijing masih 24,8% di belakang periode yang sama pada 2019, menyusul wabah virus corona kedua pada awal Juni. Ini segera tercermin dalam angka-angka untuk bandara-bandara besar di China. Baik Bandara Internasional Bao'an Shenzhen dan Bandara Internasional Chengdu Shuangliu pada dasarnya telah kembali normal:

(Atas: Data penerbangan untuk Bandara Internasional Shenzhen Bao'an)

(Atas: Data penerbangan untuk Bandara Internasional Chengdu Shuangliu)

Tapi ini jelas tidak berlaku untuk Bandara Internasional Ibu Kota Beijing:

(Atas: Data penerbangan untuk Bandara Internasional Ibu Kota Beijing)

Selain itu, beberapa maskapai besar China juga sangat terpengaruh. Air China baru saja melaporkan kerugian bersih besar-besaran pada paruh pertama tahun 2020, dengan penguncian perjalanan yang meluas berdampak pada maskapai penerbangan tersebut. Air China kehilangan 9,44 miliar yuan ($ 1,38 miliar) selama enam bulan pertama tahun 2020, yang sangat kontras dengan laba CNY3,14 miliar ($ 465 juta) selama periode yang sama tahun lalu.

Data penerbangan untuk Air China sangat menurun, bahkan saat maskapai berupaya memulihkan kinerja operasi ke tingkat normal di masa mendatang.

(Atas: Data penerbangan untuk Air China)

Namun, maskapai lain di China tidak terlalu terpengaruh. Baik China Eastern dan China Southern mencatat kerugian besar selama periode akuntansi yang sama. Tetapi data penerbangan untuk kedua maskapai menunjukkan bahwa mereka juga kembali normal, dalam apa yang dapat dianggap sebagai pasar perjalanan yang berkembang di China.

(Atas: Data penerbangan untuk China Eastern Airlines)

(Atas: Data penerbangan untuk China Southern Airlines)

Gambaran di China memberikan beberapa gambaran tentang bagaimana perjalanan udara dapat dan akan pulih di bulan-bulan dan tahun-tahun mendatang. Meskipun prognosis saat ini sangat suram, seiring pemulihan dunia dari virus Covid, perjalanan udara secara alami akan mulai meningkat, dan industri penerbangan akan kembali seperti bentuk pra-Covid.

Meskipun demikian, ini masih jauh, menurut pendapat sebagian besar pakar industri. Dan, menurut perkiraan terbaru IATA, lalu lintas penumpang udara global akan turun 55% pada tahun 2020, dengan maskapai penerbangan secara kolektif menderita kerugian $84,3 miliar.

Mungkin tidak adil untuk menegaskan bahwa industri harus mencari inspirasi ke China, dalam iklim yang sangat kompleks. Tetapi apa yang dapat dikatakan adalah bahwa maskapai penerbangan China telah memimpin dalam pemulihan dari pandemi Covid, dan saat ini secara signifikan mengungguli Amerika Utara dan Eropa yang setara.