DGCA Perintahkan Inspeksi Penggantian Bahan Bakar Mendesak pada Armada Boeing 787 dan 737 Pasca Kecelakaan Fatal Air India
Fotografer: Alun Morris Jones - AirTeamImages.com
Direktorat Jenderal Penerbangan Sipil India (DGCA) telah mengamanatkan pemeriksaan mendesak terhadap mekanisme penguncian sakelar kontrol bahan bakar pada semua pesawat Boeing 787 dan 737 yang dioperasikan oleh maskapai penerbangan India, menyusul kecelakaan mematikan Air India Penerbangan AI171 bulan lalu.
Dalam imbauan yang dikeluarkan Senin malam, regulator menginstruksikan maskapai penerbangan—termasuk Air India, Air India Express, Akasa Air, dan SpiceJet—untuk menyelesaikan pemeriksaan paling lambat 21 Juli dan menyerahkan laporan kepatuhan kepada Direktorat Jenderal Perhubungan Udara dan kantor-kantor regional mereka. Langkah ini merupakan tanggapan atas temuan awal dari Biro Investigasi Kecelakaan Pesawat Udara (AAIB), yang menunjukkan bahwa kedua mesin pada Dreamliner yang nahas itu kehilangan pasokan bahan bakar hanya beberapa detik sebelum kecelakaan.
Penerbangan AI171 , sebuah Boeing 787-8, sedang dalam perjalanan dari Ahmedabad ke London Gatwick pada 12 Juni ketika jatuh tak lama setelah lepas landas, menewaskan seluruh 260 penumpang dan awak. Selama akhir pekan, AAIB mengungkapkan bahwa sakelar kontrol bahan bakar kokpit ditemukan dalam posisi OFF, memutus bahan bakar ke kedua mesin hampir bersamaan.
Peta langsung
Yang mungkin paling mengerikan, rekaman suara kokpit menangkap seorang pilot bertanya kepada pilot lainnya, “Apakah Anda sudah mematikan bahan bakarnya?”—yang keduanya dilaporkan menjawab dengan bingung, menyangkal tindakan tersebut.
Sakelar kontrol bahan bakar ditempatkan di dalam Modul Kontrol Throttle (TCM) dan dirancang untuk mengatur aliran bahan bakar ke mesin pesawat. Pemutusan sambungan yang tidak disengaja, seperti yang diduga terjadi dalam kasus ini oleh para penyelidik, dapat menyebabkan mesin mati mendadak—skenario yang terbukti fatal bagi Penerbangan AI171.
Insiden ini telah memunculkan kembali kekhawatiran yang telah lama diutarakan oleh para regulator. Pada tahun 2018, Badan Penerbangan Federal AS (FAA) mengeluarkan Buletin Informasi Kelaikan Udara Khusus (SAIB) yang memperingatkan bahwa sistem pengunci dapat terlepas secara tidak sengaja pada beberapa varian Boeing 787 dan 737. Namun, masalah ini tidak diklasifikasikan sebagai risiko keselamatan, dan tidak ada arahan kelaikan udara wajib yang diikuti.
Pasca kecelakaan bulan lalu, beberapa operator internasional telah mulai memeriksa armada mereka berdasarkan panduan terbaru FAA. Arahan DGCA kini meresmikan upaya tersebut di India, mewajibkan maskapai lokal untuk memeriksa dan memverifikasi integritas sistem pengunci kontrol bahan bakar.
Seorang pejabat senior di DGCA, yang berbicara dengan syarat anonim, mengatakan inspeksi tersebut bersifat pencegahan tetapi perlu: "Meskipun penyelidikan masih berlangsung, kami tidak boleh mengambil risiko apa pun. Keselamatan adalah yang terpenting, dan kami mengambil setiap langkah untuk memastikan kecelakaan seperti ini tidak terulang."
