EASA menyimpulkan bahwa Boeing 737 MAX aman
Melalui Airworthiness Directive (AD), Badan Keselamatan Penerbangan Eropa (EASA) akhirnya merilis, Rabu, 27 Januari 2021, Boeing 737 MAX untuk terbang di Eropa.
EASA, yang berfungsi sebagai otoritas keselamatan dan sertifikasi penerbangan, mencabut pembatasan pada pesawat Boeing 737 MAX hingga 2021-0039 M. Dokumen tersebut mendefinisikan langkah-langkah yang harus diikuti oleh operator sebelum pesawat jet dapat masuk kembali ke pasar:
- Pemasangan perangkat lunak baru pada komputer pesawat, termasuk Flight Control Computer (FCC), yang secara fisik memisahkan kabel listrik dari kabin ke penstabil horizontal;
- Pembaruan Manual Penerbangan Pesawat (AFM);
- Pilot harus mengikuti kursus pelatihan yang baru dan diperbarui, yang mencakup penerbangan di simulator; dan
- Maskapai harus menguji sistem baru, termasuk sistem angle of attack (AOA) baru dan melakukan uji terbang.
- Pemasangan perangkat lunak baru pada komputer pesawat, termasuk Flight Control Computer (FCC), yang secara fisik memisahkan kabel listrik dari kabin ke penstabil horizontal;
- Pembaruan Manual Penerbangan Pesawat (AFM);
- Pilot harus mengikuti kursus pelatihan yang baru dan diperbarui, yang mencakup penerbangan di simulator; dan
- Maskapai harus menguji sistem baru, termasuk sistem angle of attack (AOA) baru dan melakukan uji terbang.
Perbedaan persyaratan antara EASA dan FAA minimal. Selain hal di atas, EASA telah meminta maskapai penerbangan untuk memasang tombol berwarna pada pemutus sirkuit untuk membantu kru menonaktifkan pengocok tongkat jika diaktifkan secara tidak benar. Selain itu, pendaratan presisi tinggi dengan pesawat tidak dapat dilakukan, yang "seharusnya menjadi kendala jangka pendek," kata regulator Eropa.
