Mengapa roda pendaratan miring?

Pernahkah Anda bertanya-tanya mengapa banyak pesawat jet besar memiliki roda pendaratan yang miring?

Setiap landing gear pesawat yang memiliki bogie beam yang menopang dua as roda atau lebih, langsung dari Boeing 707 tahun 1960-an yang memiliki mekanisme tilt pada setiap landing gear utama.

Tujuan dari mekanisme kemiringan adalah untuk memungkinkan keselarasan truk yang tepat untuk retraksi ke dalam lubang roda. Ruang roda memiliki ruang terbatas, sehingga truk "dimiringkan" sedemikian rupa sehingga dapat masuk dengan mulus.

Kemiringan dicapai dengan aktuator atau silinder kemiringan truk yang dioperasikan secara hidraulik. Mekanismenya dirancang sedemikian rupa sehingga truk dibiarkan sejajar dengan badan pesawat saat mendarat;

Faktanya, kemiringan yang tepat sangat penting sehingga setiap pesawat yang dilengkapi dengan truk tersebut memiliki sistem sensor dan interlock untuk mencegah pencabutan gigi jika salah satu truk (747 memiliki empat di antaranya) tidak dimiringkan dengan benar. Interlock hanya akan melarang pegangan tuas persneling dinaikkan ke ATAS.