Qantas memilih A350-1000 untuk Project Sunrise
Qantas hari ini mengumumkan beberapa perkembangan penting untuk Project Sunrise menjelang keputusan final go/no go, yang sekarang akan berlangsung pada Maret 2020.
SELEKSI PESAWAT
Setelah evaluasi rinci dari Boeing 777X dan Airbus A350, Qantas telah memilih A350-1000 sebagai pesawat pilihan jika Sunrise melanjutkan. Pesawat ini menggunakan mesin Rolls Royce Trent XWB, yang memiliki catatan keandalan yang kuat setelah melayani maskapai selama lebih dari dua tahun. Airbus akan menambah tangki bahan bakar tambahan dan sedikit meningkatkan berat lepas landas maksimum untuk memberikan kinerja yang dibutuhkan untuk rute Sunrise.
Tidak ada pesanan yang dilakukan tetapi Qantas akan bekerja sama dengan Airbus untuk mempersiapkan persyaratan kontrak hingga 12 pesawat sebelum keputusan akhir oleh Dewan Qantas.
Airbus telah setuju untuk memperpanjang tenggat waktu untuk mengonfirmasi slot pengiriman dari Februari 2020 hingga Maret 2020. Ini memberikan waktu tambahan untuk merundingkan perjanjian industri tanpa memengaruhi tanggal mulai yang direncanakan dari penerbangan Project Sunrise pada paruh pertama kalender 2023.
https://www.radarbox.com/aircraft/A35K,A359
PERSETUJUAN REGULASI
Yang terakhir dari tiga penerbangan penelitian Project Sunrise (New York ke Sydney) akan dilakukan pada 17 Desember. Setelah selesai, Qantas akan memiliki pengalaman 'terbang Matahari terbit' selama hampir 60 jam dan ribuan titik data tentang kesejahteraan awak dan penumpang.
Data untuk kru akan digunakan sebagai bagian dari diskusi akhir dengan Otoritas Keselamatan Penerbangan Sipil untuk menyetujui perpanjangan batas operasi saat ini yang diperlukan untuk layanan jarak jauh ini. Berdasarkan informasi terperinci yang telah diberikan oleh Qantas tentang sistem manajemen risiko kelelahannya, CASA untuk sementara memberi tahu bahwa mereka tidak melihat hambatan regulasi terhadap penerbangan Sunrise.
NEGOSIASI PILOT
Negosiasi industri dengan perwakilan pilot Qantas, AIPA, terus berlanjut. Diskusi ini bertujuan untuk menutup celah terakhir yang tersisa dalam kasus bisnis Project Sunrise. Qantas telah mengajukan sejumlah saran kepada AIPA tentang bagaimana kesenjangan tersebut dapat ditutup sambil tetap menawarkan tiga persen kenaikan gaji tahunan dan peluang promosi kepada pilot jarak jauhnya. Diskusi berpusat pada peningkatan produktivitas dan efisiensi, termasuk kemampuan untuk menggunakan pilot yang sama di seluruh pesawat A350 Sunrise dan armada Airbus A330 milik maskapai yang ada.
PENGALAMAN PELANGGAN
Desain pengalaman pelanggan untuk penerbangan hingga 21 jam terus berlanjut, termasuk kabin baru di Kelas Utama, Bisnis, Ekonomi Premium, dan Ekonomi. Penerbangan penelitian telah menggarisbawahi pentingnya ruang khusus untuk peregangan dan pergerakan bagi penumpang Ekonomi khususnya, serta manfaat potensial dari mendesain ulang layanan di pesawat untuk secara aktif memindahkan orang ke zona waktu tujuan mereka.
KOMENTAR CEO
CEO Qantas Group Alan Joyce mengatakan dukungan maskapai nasional untuk Project Sunrise lebih kuat dari sebelumnya, terutama setelah keberhasilan penerbangan penelitian 'dry run' baru-baru ini.
“Antara penerbangan penelitian dan apa yang telah kami pelajari dari dua tahun menerbangkan Perth ke London, kami memiliki banyak kepercayaan di pasar untuk layanan langsung seperti New York dan London ke pantai timur Australia.
