Apa sistem MCAS yang dicurigai pada Boeing 737MAX?
Kemiripan antara kecelakaan Lion Air dan Ethiopian Airlines, dikonfirmasi oleh data kotak hitam, telah memusatkan perhatian pada sistem anti-stalling yang digunakan dalam pesawat Boeing 737MAX baru.
Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) adalah fitur keselamatan otomatis pada 737MAX yang dirancang untuk mencegah pesawat masuk ke dalam keadaan mogok, atau kehilangan daya angkat.
Baik jet Lion Air, yang jatuh pada bulan Oktober, menewaskan 189 orang, dan pesawat Ethiopian Airlines, yang jatuh seminggu yang lalu pada hari Minggu, menyebabkan 157 orang tewas, dilengkapi dengan sistem tersebut.
Kedua pesawat mengalami tanjakan dan turunan curam yang tidak menentu dan kecepatan udara yang berfluktuasi sebelum jatuh tak lama setelah lepas landas.
Kerusakan sistem itu berimplikasi pada kecelakaan Lion Air di Indonesia.
MCAS diperkenalkan oleh Boeing pada 737MAX karena mesinnya yang lebih berat dan lebih hemat bahan bakar mengubah kualitas aerodinamis pesawat pekerja keras dan dapat menyebabkan hidung pesawat terangkat dalam kondisi tertentu selama penerbangan manual.
Sensor sudut serang di pesawat memberi tahu MCAS untuk secara otomatis mengarahkan hidung pesawat ke bawah jika dalam bahaya mogok.
Hal ini dilakukan melalui stabilisator horizontal di ekor pesawat yang diaktifkan oleh komputer kontrol penerbangan pesawat.
Menurut Boeing, MCAS tidak mengendalikan pesawat selama penerbangan normal tetapi "meningkatkan perilaku pesawat" selama situasi "tidak normal".
Ini bisa berupa belokan curam atau setelah lepas landas saat pesawat sedang mendaki dengan mengepakkan sayap pada kecepatan yang mendekati kecepatan terhenti.
Menurut perekam data penerbangan, pilot Lion Air Penerbangan 610 berjuang untuk mengendalikan pesawat karena sistem MCAS otomatis berulang kali mendorong hidung pesawat ke bawah setelah lepas landas.
Pilot pesawat Ethiopian Airlines melaporkan kesulitan serupa sebelum pesawat jatuh ke tanah tak lama setelah lepas landas.
Sebuah laporan awal tentang kecelakaan Lion Air Penerbangan 610 menyalahkannya sebagian pada sensor sudut serangan yang salah yang memicu sistem MCAS dan secara otomatis memaksa hidung pesawat ke bawah.
Setelah kecelakaan Lion Air, Boeing mengeluarkan buletin kepada maskapai yang mengoperasikan 737 Max 8 yang memberi tahu pilot bagaimana cara mengganti sistem MCAS.
Boeing juga mengatakan sedang mengerjakan pembaruan perangkat lunak untuk sistem MCAS yang akan digunakan di seluruh armada 737 Max.
Melacak Boeing 737 MAX
Anda dapat melacak Boeing 737 MAX di https://www.radarbox.com/ dengan memfilter B38M atau B39M .
