David Calhoun, orang yang ditempatkan di pucuk pimpinan Boeing pada masa tersulit yang pernah dialami perusahaan tersebut selama beberapa dekade keberadaannya, saat ini dianggap bersalah dan bertanggung jawab atas kegagalan dan permasalahan raksasa Amerika Utara tersebut.

Pertanyaan mendasarnya: 'Apa yang bisa kita lakukan untuk mencegah kecelakaan seperti ini terulang kembali?' Pertanyaan ini tetap menjadi dasar penting untuk menjamin keselamatan dalam penerbangan kontemporer. Industri penerbangan dirancang dan dikembangkan secara cermat dengan komitmen teguh terhadap keselamatan. Namun, hal yang mengkhawatirkan adalah saat ini beberapa perusahaan tampaknya mengabaikan prinsip-prinsip dasar penerbangan. Berita baru-baru ini menyoroti bahwa salah satu perusahaan terbesar dan paling berpengaruh di sektor ini membuat pesawat yang cacat, melakukan tindakan ekstrem dengan menyembunyikan keberadaan sistem yang cacat untuk menghindari implikasi finansial, yang mengakibatkan hilangnya 346 nyawa secara tragis di masa lalu. Yang lebih mengkhawatirkan lagi adalah, meski dengan model terbarunya, perusahaan tetap mengorbankan keselamatan penumpang.

Lihat kembali beroperasinya Boeing 737 MAX di Eropa setelah hampir dua tahun.

European Aviation Safety Agency mengizinkan penerbangan Boeing 737 MAX di benua Eropa.

Kemiripan antara kecelakaan Lion Air dan Ethiopian Airlines, dikonfirmasi oleh data kotak hitam, telah memusatkan perhatian pada sistem anti-stalling yang digunakan dalam pesawat Boeing 737MAX baru.