Untuk kedua kalinya dalam kurun waktu dua tahun, Otoritas Penerbangan Sipil diam-diam menyusun maskapai penyelamatnya sendiri.

Dengan perjanjian non-disclosure yang ditandatangani, dan perusahaan penanganan dan tim operasi penerbangan terdengar dengan kepercayaan komersial, pejabat CAA di Canary Wharf HQ telah menyusun rencana untuk hampir 50 pesawat untuk menutup celah.

Diperlukan setidaknya 48 jam untuk mendapatkan pesawat alternatif ke posisi untuk menjalankan jadwal Thomas Cook - dan itu berarti membayar seluruh operasi bayangan meskipun maskapai itu, mungkin, masih bisa mengangkut penumpang pada hari Senin.

Tetapi alternatif untuk mengeluarkan jutaan dolar untuk pesawat pengganti sekarang adalah untuk kelompok pertama penumpang Thomas Cook – sekitar 16.000 akan terbang pulang setiap hari – akan terdampar sampai Rabu atau lebih lama.

Tombol ditekan dan situs web informasi yang komprehensif, yang cocok dengan setiap penerbangan masuk Thomas Cook yang terkutuk, siap berangkat.

Relawan di CAA - banyak yang telah bekerja melalui keruntuhan Monarch pada 2017 - dihubungi secara individual pada hari Minggu, dan dikirim ke Gatwick dan bandara lain di seluruh negeri pada jam 2 pagi pada hari Senin, siap untuk pengumuman likuidasi Thomas Cook.

Pada Minggu malam, Malaysian Airlines A380 itu mendarat di Manchester, bagian dari jaring pengaman di seluruh dunia yang membawa pesawat sewaan dari AS, Kanada, dan Portugal.

Beberapa kontrak langsung: seperti EuroAtlantic Airways, Titan Airways , Hi-Fly, Wamos ada untuk secara teratur mengisi celah di pasar penerbangan terjadwal. Mereka adalah pesawat tambahan, dengan pilot dan kru, untuk disewa dengan nama besar ketika keadaan menuntut.

Yang lain juga melakukan pelanggaran, khususnya untuk Matterhorn: easyJet mengerahkan salah satu dari 14 A320-nya dalam keadaan siaga untuk penerbangan penyelamatan, sementara Virgin dan BA menyediakan deretan kursi transatlantik untuk CAA saja.

Malaysian Airlines A380 (reg. 9M-MNF) terbang antara Palma de Mallorca ke Manchester.

Penerbangan Condor melanjutkan operasi penerbangannya meskipun perusahaan induknya Thomas Cook Group telah mengajukan kebangkrutan.

Maskapai penerbangan rekreasi paling populer di Jerman telah menguntungkan selama bertahun-tahun dan membawa lebih dari delapan juta tamu setiap tahun ke lebih dari 100 tujuan di seluruh dunia.